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[ACTUS ; LE PREMIER BLOUSON AIRBAG HOMOLOGUE]
#10
Reprise du message précédent:
La vache...

Mais bon, ça va être difficile a adapter sur des modèles routes, du coup !
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#11
Voui.... Si ça se déclenche au-delà de 7 G d'accélération seulement, sur des paramètres basés sur le comportement des bécanes de course, je doute fort que ça soit utile à celui qui se gaufre à 50 à l'heure en ville... Et pourtant on peut se faire tout aussi mal à ces vitesses-là. A mon avis, même si les systèmes à déclenchement par filin sont un peu chiants, ils ont le grand mérite de la fiabilité sans faille; rappelez-vous les très nombreux problèmes de déclenchement inopiné des airbags de voiture durant plusieurs années après leur apparition, parfois juste en passant sur une bosse ou une saignée sur la route, avec à la clef pas mal d'accidents.
Alors perso, je crois que j'attendrais avant de m'équiper d'un système à détecteurs, juste histoire de laisser d'autrs essuyer les premiers plâtres!


Allez, voyons le bon coté des choses; en l'état, ce système est déjà adapté aux twins poussifs; aucun risque de déclenchement intempestif vu leur niveau de perfs tant à l'accélération qu'au freinage!Caché
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !
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#12
Mouarf ! Je ne releve meme pas !

Bon sinon l'avantage de ce genre de truc, c'est quand meme que si tu te vautres sans quitter ta becane, ou dans un autre cas ou ton cable ne serait pas assez tendu, ca declanche quand meme.
Straightliner
Jamais plus vite que ma peur
[Image: signcarre.JPG]
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#13
Et inversement, ça ne déclenche pas inutilement si tu oublies simplement de te "débrancher" de ta bécane pour aller chercher le pain Tongue.
[Image: vilo_castellet.png]
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