[BONJOUR] Topic officiel

[Le Chel]

Chalutous.

Comme je suis pas bégueule, je vous fais partager mon coup de cœur du jour, avec la quasi certitude qu'à part moi personne sur Poirsouille n'en aura rien à f...  

 Elle est aussi british que le délicieux vert qui la pare, elle a un équipement très haut de gamme, elle est magnifique à mes yeux, elle a un moteur intemporel et une riche lignée puisque c'est celle des Bonneville depuis 1946.

C'est la "dernière" Triumph Thruxton 1200, la crapule typée café racer dans la gamme Bonneville, annoncée comme une Final Edition. Avant une refonte complète ou pour de vrais adieux?







Basée sur le dernier modèle RS, cette Thruxton Final Edition se reconnait à :

• sa peinture exclusive Compétition Green, avec un réservoir rehaussé d'un délicieux liseré doré peint à la main
  
• son capot de selle peint lui aussi et agrémenté d'un liseré peint à la main, auréolé des initiales de l'artiste
  
• ses flancs et son garde-boue noirs
  
• son certificat d'authenticité comportant le numéro VIN unique de la moto et signé par Monsieur Bloor himself !
  
• et son badge moteur unique Final Edition, avec contour doré et graphisme spécifique
  

Pour le reste on retrouve les fondamataux de la Thruxton RS, à savoir son moteur Bonneville 1200 cm3 high power (HP), Euro 5 qui développe 105 ch et 112 Nm de couple. Le système de suspensions est du genre haut de gamme, avec une fourche inversée Showa "Big Piston" entièrement réglable à l'avant et un combiné d'amortisseurs arrière Öhlins à reservoir séparé . Sur les belles jantes 17 pouces en aluminium à 32 rayons sont montés des pneus Metzeler Racetec RR, et pour freiner les ardeurs de la belle, les étriers radiaux monoblocs Brembo M50 font un travail remarquable.