Tiens, aujourd'hui je peux rajouter, en presque direct et totalement live, une pierre dans le jardin des anti-ABS sur les motos , à propos du comportement d'une moto face à l'imprévu.
18h ce soir, je profite d'une journée de taf plus cool que d'habitude pour aller faire changer mon pneu avant . Je suis content , je viens d'établir un record avec mon BT015 d'origine du CB1000R , que j'ai fait durer 10 221 kms, yesss !
Je fais monter en échange un BT016, pour s'accorder au mieux avec mon pneu arrière de la même monte .Et je sors du garage (Cardy à Mandelieu, pour ceux qui connaissent ), je prends le Rd-point , pour rejoindre mes pénates .
J'ai parcouru à peine 150m depuis la sortie du garage, sur des œufs bien sûr, mon pneu avant est encore couvert de paraffine , je suis à 60, 70 km/h en direction de l'autoroute qui me ramène à la maison..... Et un gros connard tourne brusquement à gauche sur le mode furieux, pas de clignotants ni de coup d'œil dans le rétro bien sûr, gros coup de frein en prime, juste devant moi
(le genre "je viens de m'apercevoir que je devais tourner là , c'est trop tard mais je le fais quand même", si vous voyez le topo )
Bien sûr , rien d'autre à faire que de monter debout sur les freins, et de prier! Le réflexe, j'écrase le levier avant jusqu'à la garde, au même instant je me dis "je suis mort, là , avec mon pneu tout paraffiné ".
Eh ben non nanananère
Je suis encore là pour vous brouter tous avec mon parti pris de l'ABS sur les motos. Ça a couiné, grincé, trépidé, mais j'ai pas bloqué la roue avant grâce à l'ABS, et je me suis arrêté à environ un poil de mouche de la carrosserie du gros beauf , qui bien sûr était bloqué au milieu de la voie par les nombreuses bagnoles qui venaient d'en face à cette heure de sortie du boulot, et qui ne me laissait aucun trou de souris pour m'y glisser au lieu de choper les freins....
Vous , vous faites ce que vous voulez, moi comme je l'ai déjà dit ce dispositif me sauve la mise en moyenne une fois par an , bon ! Pour 2009 c'est fait , ouf ! Et c'est pas encore cette année que je risque ce changer d'avis sur l'ABS.......
18h ce soir, je profite d'une journée de taf plus cool que d'habitude pour aller faire changer mon pneu avant . Je suis content , je viens d'établir un record avec mon BT015 d'origine du CB1000R , que j'ai fait durer 10 221 kms, yesss !
Je fais monter en échange un BT016, pour s'accorder au mieux avec mon pneu arrière de la même monte .Et je sors du garage (Cardy à Mandelieu, pour ceux qui connaissent ), je prends le Rd-point , pour rejoindre mes pénates .
J'ai parcouru à peine 150m depuis la sortie du garage, sur des œufs bien sûr, mon pneu avant est encore couvert de paraffine , je suis à 60, 70 km/h en direction de l'autoroute qui me ramène à la maison..... Et un gros connard tourne brusquement à gauche sur le mode furieux, pas de clignotants ni de coup d'œil dans le rétro bien sûr, gros coup de frein en prime, juste devant moi
(le genre "je viens de m'apercevoir que je devais tourner là , c'est trop tard mais je le fais quand même", si vous voyez le topo )Bien sûr , rien d'autre à faire que de monter debout sur les freins, et de prier! Le réflexe, j'écrase le levier avant jusqu'à la garde, au même instant je me dis "je suis mort, là , avec mon pneu tout paraffiné ".
Eh ben non nanananère
Je suis encore là pour vous brouter tous avec mon parti pris de l'ABS sur les motos. Ça a couiné, grincé, trépidé, mais j'ai pas bloqué la roue avant grâce à l'ABS, et je me suis arrêté à environ un poil de mouche de la carrosserie du gros beauf , qui bien sûr était bloqué au milieu de la voie par les nombreuses bagnoles qui venaient d'en face à cette heure de sortie du boulot, et qui ne me laissait aucun trou de souris pour m'y glisser au lieu de choper les freins....Vous , vous faites ce que vous voulez, moi comme je l'ai déjà dit ce dispositif me sauve la mise en moyenne une fois par an , bon ! Pour 2009 c'est fait , ouf ! Et c'est pas encore cette année que je risque ce changer d'avis sur l'ABS.......
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !