[Equipement du motard] Bottes

[Le Chel]

à mon sens l'équipement de "survie" N° 1, c'est soit une dorsale rigide anti-poinçonnement pour remplacer la mousse d'origine du blouson, soit carrément une dorsale indépendante.

Moi j'ai une dorsale rigide coquée tout bien comme il faut dans la poche dorsale du blouson, et je me demandais si ça suffisait... Je veux dire, par rapport à une dorsale à bretelles qui descend beaucoup plus bas, il me semble !

Le risque majeur en cas de chute sur le dos, c'est ce qu'on appelle le "poinçonnement", c'est-à-dire l'enfoncement localisé du mur postérieur des vertèbres si par malheur on chute sur un relief (la moto, un rebord de trottoir ou un poteau). La conséquence, c'est le risque d'écrasement de la moelle, et donc la paraplégie.

L'endroit a priori le plus exposé à ce danger, c'est le plus proéminent, donc la colonne dorsale. Bien sûr, rien n'empêche que la malchance fasse que ça arrive à un autre endroit, mais c'est bien moins fréquent aux lombaires, qui sont bien plus massives et costauds que les dorsales, et qui sont moins exposées du fait de la lordose naturelle.
Reste le cas le plus grave, celui des cervicales qui vous transforment en tétraplégique ou en cadavre lorsqu'elles rompent, et elles ne sont de toutes façons pas protégées par aucune coque!

Alors, une bonne protection dorsale doit être rigide (une mousse ou rien, c'est pareil pour le risque de poinçonnement), articulée quand même si possible pour le confort et la liberté de mouvement, et si elle est plus longue tant mieux, même si au vu de ce qui précède vous comprendrez que ce n'est pas l'argument prioritaire.

Un dernier point important, les coques intégrées au blouson sont nécessairement assez étroites, par manque de place. Le plus de certaines coques à bretelles, c'est leur largeur qui protège également les omoplates assez bien.
Or, les fractures d'os plats sont peu fréquentes, mais très emmerdantes! Fréquents retads de consolidation, convalescence longue et douloureuse, épaule qui reste diminuée, etc....Donc la largeur XXl est un sérieux plus pour les amateurs de sécurité maxi.