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Changement de plaquettes ou de claquettes ?
#10
Reprise du message précédent:
Le freinage c'est très subjectif effectivement.

Alors je ne suis pas déçu, mais elle ne freine pas autant que mon cerveau aimerait, avec l'intention que je mets, dans des contextes engagés.
Et au final, je freine trop trop tot.

Je vais faire une purge du liquide de frein, ca se trouve on ne sait jamais. Je verrai aussi pour l'huile de fourche, mais l'impact ne devrait pas être fulgurant.

Bon allez j'offre un tour de Z900 à celui ou celle qui veut tester mon freinage pour un second avis, a condition de me rendre la moto en un seul morceau :p
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#11
Le freinage c'est très subjectif effectivement.

Alors je ne suis pas déçu, mais elle ne freine pas autant que mon cerveau aimerait, avec l'intention que je mets, dans des contextes engagés.
Et au final, je freine trop trop tot.

Je vais faire une purge du liquide de frein, ca se trouve on ne sait jamais. Je verrai aussi pour l'huile de fourche, mais l'impact ne devrait pas être fulgurant.

Bon allez j'offre un tour de Z900 à celui ou celle qui veut tester mon freinage pour un second avis, a condition de me rendre la moto en un seul morceau :p
Je penche, donc je suis Tongue
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#12
Je suis volontaire pour t'allumer le voyant ABS comme un sapin de Noël !
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !
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#13
Merci @Chel Big Grin !
Je te contacte dans 5 min Wink
Je penche, donc je suis Tongue
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#14
Comme ça, si tes disques sont voilés on le saura quand je me mettrai à trembler de tout partout au premier freinage de trappeur. Smile
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !
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#15
Alors de retour du Verdon avec une conduite qui insiste sur les freins. J’ai mis du nettoyant frein sur les disques avant de partir.

- J’ai une attaque acceptable avec une course morte variable du levier.

- Plus le levier est actionné et plus cette zone disparaît. Ça me paraît logique histoire de pression/température. Dans l’absolu je me demande si je devrais pas mettre du liquide et voir même purger.

- Sur du gros (à mon niveau) freinage, j’ai la pédale arrière qui des fois perd en pression, ça s’enfonce après un point dur. Ça sent la bulle d’air. Et l’avant vibre à chaud. Mais pas après une pause.

Je te laisserai confirmer tout ça @Chel.
Je penche, donc je suis Tongue
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