28-10-2020, 18:59
Reprise du message précédent:
Mon ER6-N de 2016, en mode bridée A2
J'aime:
-C'est ma première moto, je l'aime (toujours) !
- Son look, avec ses deux roues... On dirait une moto!!! J'en révais.
- son moteur qui a du répondant dans les bas tours (mais pas trop bas quand même), idéal en sorti de virage pour ne pas trop perde Vilo.
- Le vert de sa suspension AR :-)
- Elle pardonne tout, idéal pour les jeunes conducteurs
- En 2 ans, et 30000km, elle a décoté de 500euros
J'aime pas:
- Le moteur tape, que dis-je, cogne en dessous de 3000trs.
- La bride (A2) à la poignée... rend le moteur inexistant au dessus de 7500trs.
- Le freinage était bof.
- Le chassis moyen.
- L'éclairage... Euh, quoi ???!!!
- En 47,5 chevaux, elle semble lourde avec ses 180 kg
Mon ER6-N de 2016, en mode bridée A2
J'aime:
-C'est ma première moto, je l'aime (toujours) !
- Son look, avec ses deux roues... On dirait une moto!!! J'en révais.
- son moteur qui a du répondant dans les bas tours (mais pas trop bas quand même), idéal en sorti de virage pour ne pas trop perde Vilo.
- Le vert de sa suspension AR :-)
- Elle pardonne tout, idéal pour les jeunes conducteurs
- En 2 ans, et 30000km, elle a décoté de 500euros
J'aime pas:
- Le moteur tape, que dis-je, cogne en dessous de 3000trs.
- La bride (A2) à la poignée... rend le moteur inexistant au dessus de 7500trs.
- Le freinage était bof.
- Le chassis moyen.
- L'éclairage... Euh, quoi ???!!!
- En 47,5 chevaux, elle semble lourde avec ses 180 kg