Whaaah les six ( 6 ! ) secondes pour la roue avant. On peut donc un peu progresser .... 
La vidéo me fait penser à un autre tracas possible, je suis quasi certain que lors d'un arrêt avec les plaquettes+ disques bien chauds et dilatés, pas de salut sans changer l'ensemble avec la roue comme on a fait tout à l'heure . Si on doit passer par la case "je repousse les plaquettes avec une cale en bois", ça sera plus deux minutes qu'une l'arrêt.
Alors comme c'est une variable, il faut soit qu'il y ait une autre personne pour tenir la roue avec l’ensemble de freins déjà en position (je crois que avec l'humain ce ne sera jamais certain, dans le feu de l'action ) et en sus ça nous amène à 4 personnes obligatoires, je parie pas dessus à tous les coups..... Soit mieux !
Que l'on prévoie de positionner l'étrier en amont avec un truc qui s'enlèverait de lui même à coup sûr. je pense à un petit bout d'adhésif genre masquage de peinture ; Ca tient assez pour cet usage, ça s'arrachera tout seul sans occasionner aucun souci.
Vos avis ?
La vidéo me fait penser à un autre tracas possible, je suis quasi certain que lors d'un arrêt avec les plaquettes+ disques bien chauds et dilatés, pas de salut sans changer l'ensemble avec la roue comme on a fait tout à l'heure . Si on doit passer par la case "je repousse les plaquettes avec une cale en bois", ça sera plus deux minutes qu'une l'arrêt.
Alors comme c'est une variable, il faut soit qu'il y ait une autre personne pour tenir la roue avec l’ensemble de freins déjà en position (je crois que avec l'humain ce ne sera jamais certain, dans le feu de l'action ) et en sus ça nous amène à 4 personnes obligatoires, je parie pas dessus à tous les coups..... Soit mieux !
Que l'on prévoie de positionner l'étrier en amont avec un truc qui s'enlèverait de lui même à coup sûr. je pense à un petit bout d'adhésif genre masquage de peinture ; Ca tient assez pour cet usage, ça s'arrachera tout seul sans occasionner aucun souci.
Vos avis ?
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !