Organisation de la course

[Le Chel]

Oui Knack; je pense comme toi que le plus important c'est de déterminer comment le pilote, qui demeure évidemment décisionnaire sauf cas de force majeure, puisse communiquer à minima avec les stands .
Quick, Knacki, à vous ! Vous seuls pouvez décider de cet aspect et on fera avec .

Et sinon je suis persuadé que quelle que soit la stratégie il faut quand même remonter l'axe de roue arrière dans le diagramme comme dans la vie . Je te laisse corriger ça ? Edit ; fais comme si j'avais pas insisté maintenant que c'est corrigé .