[Topic unique] Durée de vie des pneus

[Le Chel]

Reprise du message précédent:
Chalut.

Bon, au vu de ce qu'est devenue la Côte d'Azur en termes de climat hivernal, la chose la plus utile ce jour m'a semblé être d'acheter une foule de bulbes de plantes à fleur pour le jardin, freesias multicolores simples et doubles, dahlias, pivoines. 
Nul doute qu'en les plantant en ce moment ils vont bien démarrer.... 

[Le Chel]

Belle perf en longévité finalement les Power, si je les compare à mes S22 puis S23 qui sont leurs équivalents chez Bridgestone.

[Le Chel]

Hop, second changement de pneu avant pour ma Ninja 1100, à 7037 kms. J'ai un peu progressé, je l'ai fait tenir 3700kms contre 3300 pour le premier. Quoique je dois avouer que là il était totalement slick sur les bords, vraiment très rincé - par la faute de Vilo bien sûr - lors de la dernière balade.

J'aurais pu changer le train entier, je pense que l'arrière ne tiendra pas bien longtemps, mais contrairement à la dernière fois mon portefeuille très vide m'a incité à l'user jusqu'au bout...

Pour cause de rupture d'approvisionnement en S23, celui là est un S22.

[Vilbrekin]

26002 km, train de power 6 neufs.
Ca nous fait donc 6110 km pour l'avant (qui était bouffé en V, même pas au témoin sur la bande de roulement, mais désagréable à rouler) et 3809 km pour l'arrière (que j'ai fini en straight liner, puisque j'avais hâte de changer l'avant).
265€(il y avait 30€ de promo Michelin) + 50€ de pose (sic !).

29491km, changement de l'arrière uniquement (car pas de dispo de l'avant). Juste au témoin. Ça lui fait à peine 3500km. Il aurait peut être pu faire 200/300 de plus en étant joueur.
189€ monté (grâce à 15€de réduc Michelin).

[Le Chel]

Hop, 8800kms au compteur et nouveau Bridge S23 arrière ( what else?)  pour ma Verte. 200 balles chez mon pote Aymeric ex mécano et chef d'atelier de Pro Bike qui a eu le courage d'ouvrir son petit bouclard perso juste à côté de l'hôpital à Antibes.

Les twi étaient largement atteints sur les bords et pas bien loin au milieu après la Poirsouille de samedi dernier mais j'ai pas été jusqu'au slick, on devient plus sage avec l'âge...

Donc on peut considérer que oui, le S23 tient ses promesses de pneu toujours résolument sportif mais avec une longévité un peu améliorée par rapport au S22. Du moins en ce qui concerne le gommard arrière puisque je continue à détruire bien vite mes pneus avant, je leur demande peut-être beaucoup tant ils mettent merveilleusement en confiance sur l'angle.