23-09-2007, 20:28
titine a écrit :Ben je cherche une moto de débutant, genre 600div, ou gpz500, parce qu'il y a trop longtemps que je n'ai pas roulé, et j'ai pas envie de me faire mal...
Puis je cherche plutôt une vieille moto pas chère, pour un budget rick-rack, et ça va être plus facile dans ce genre de modèle !
Euh, personne ne m'a demandé de la ramener, mais je risque quand même une opinion, Titine, concernant tes choix
! La Div' 600 et la Gpz sont certes deux bécanes ultra-abordables, et en plus elles ont le bon goût d'être réputées plutôt fiables et peu onéreuses en entretien. De ce point de vue donc, rien à redire. Par contre, puisque tu parles aussi de se remettre le pied au repose-pied en douceur, de ne pas se faire peur ni mal, franchement je ne suis pas sûr que la Yam soit le meilleur choix, je m'explique ; Elle est également réputée pour son freinage limite inexistant et pour la mauvaise qualité d'origine de ses trains roulants, avec des suspensions genre pompe à vélo usagée, qui plus est vieillissant vite. Le tout avec une moto assez lourde, et une géométrie de bécane des années 80, c'est-à-dire peu réactive à la conduite (un p'tit camion, quoi!) Ajoute à ça un moteur carrément anémique (je parle là de la 600, la 900 offrait des perfs assez honorables) qui t'oblige vite à sur-conduire pour suivre le rythme des potes en balade, même s'ils n'attaquent pas, et tu as tous les ingrédients au contraire de ce que tu désires pour te faire peur ou te faire piéger par manque de pratique . Je parle là d'expérience, c'est ce qui est arrivé à un pote à moi il y a quelques temps, il s'est retrouvé en guidonnage , à cause des suspensions arrivées en butée, à un rythme de conduite pourtant très calme, avec au final un petit passage au service des urgences... Bref, la DIv', c'est un "roule-toujours", mais aucun plaisir ni aucune évolutivité à en attendre, une bécane de coursier parisien, quoi....Bon, Shef aura peut-être un point de vue dissident, mais j'insiste, il y a mieux au même prix pour débuter.
La GPZ, c'est déjà mieux. Conçue à l'èpoque comme une "mini-sportive" abordable par Kawa, elle est bien plus rigoureuse dans son comportement,et comme son petit moulin est plein de bonne volonté, elle peut même être joueuse, donc elle peut t'accompagner autant pour te refaire la main que plus avant quand tu hausseras un peu le rythme! Reste un défaut classique des Kawa, une fiabilité à géométrie variable suivant l'usage .Vérifie scrupuleusement l'entretien de la meule, ou achète-là avec une garantie, c'est plus sûr!
J'ai un coup de coeur perso à te soumettre, pour une première (ou pour une reprise économique!) bécane. Pour, moi, de très loin le meilleur choix en classe éco, c'est l'ancienne génération de la CB 500 Honda. Cette moto n'est pas fiable, elle est totalement indestructible, c'est prouvé! Même très kilométrée, c'est en général un achat sûr si entretenue un minimum. Cerise sur le gâteau, elle est facile à conduire, en bonne Honda, et son p'tit moteur est très rigolo dans les tours qu'il prend volontiers (il y a eu une CB cup autrefois, en formule de course éco....c'est dire) . Saine, assez performante, pas chère et trrrrrès fiable... Que demander de plus?
Bon, j'arrête là , après tout personne ne m'avait rien demandé; à moi....
