[ SUBLIME T12 ! ]

[Le Chel]

Je voudrais tenter de vous faire partager un vrai coup de cœur .

Vous connaissez tous de nom , je suppose, Massimo Tamburini, un designer talentueux et passionné de moto , devenu légendaire pour avoir enfanté deux des plus belles motos sportives de toute l'histoire, la mythique Ducati 916 et la MV Agusta F4.

Monsieur Tamburini a eu la mauvaise idée de décéder trop jeune en 2014. Parmi ses legs posthumes il y avait les dessins d'une nouvelle moto sportive ultime, qu'il n'a pas eu le temps de voir naitre mais que des passionnés ont eu l’opiniâtreté de réaliser .

C'est donc un bel hommage posthume qui aujourd'hui existe enfin, qui vient d'être présenté et qui rend grâce de belle façon au grand talent de Tamburini.






Vous me connaissez, je ne suis clairement pas un fada des motos sportives, d'ordinaire elles ne font pas naitre chez moi plus d'envie ni de passions que d'autres motos .
Mais là, devant ce proto, je fais une exception  : je dois dire que je suis tombé totalement sous le charme de ses lignes si pures. Comme autrefois devant la 916.

Tamburini avait une fois de plus dessiné la ligne parfaite à mes yeux , si fluide, si harmonieuse. Peu d'agressivité dans le design, mais il demeure à mes yeux incroyablement évocateur .






Un souci incroyable du moindre détail pour que rien ne vienne entacher la finesse du trait, à l'image de ce magnifique échappement totalement intégré dans le carénage, mais il y a tant de détails beaux et léchés dans ce design que ce n'en est qu'un petit exemple .








Bon, j'aime sans réserve, quoi ! Alors quoique sans certitude que nos goûts se rejoignent, je vous propose de vous émouvoir vous aussi devant ce si bel engin. Chapeau, Massimo !

[Le Chel]

Encore quelques-unes !

Au fait, je vous ai pas dit quel était le cœur moteur utilisé pour cette machine : il s'agit du moteur d'une BMW S1000RR, poussé pour l'occase à 230 CH , il faut bien ça hein ?

Quand au poids de la moto, toute ou presque en carbone, il serait de .... 154kgs à sec ! Qui pour oser ouvrir en grand sur un engin au rapport poids/puissance hallucinant de 0.67 ?

Et pour le design à motorisation identique, je dirais que les spécialistes teutons de chez BMW peuvent aller se rhabiller.

[shef]

J'avoue préférer la 916

[knacki]

Aller, je peux faire une petite place dans mon garage

[Vilbrekin]

Jolie en effet. On la trouve sur le bon coin ?

[Biquette]

elle ressemble fort à la mienne non ?