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[Poirsouille] Le Luc - 9 Octobre 2013 - Version imprimable

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RE: 9 Octobre 2013 - shef - 08-10-2013

Je fais à peu près 11l aux 100 sur piste


RE: 9 Octobre 2013 - Vilbrekin - 08-10-2013

(08-10-2013, 20:53)knacki a écrit : c'est pas impossible que je bouffe dans les 20L.

20L en plus du réservoir plein du matin ? T'as prévu de rouler dans toutes les sessions ?!


RE: 9 Octobre 2013 - Vilbrekin - 08-10-2013

(08-10-2013, 20:17)knacki a écrit : Shef et Vilo: permis, assurance, cuir, casque, dorsale, botte et c'est bon.

La formule saucisse "all inclusive", c'est beau !


RE: 9 Octobre 2013 - knacki - 09-10-2013

Bon, le concours de bite est reporté, le knacki a chuté pour le premier virage, problème d'alimentation d'essence, ça a donné un a coup. A confirmer par la vidéo. Je vais finir la journée en sv


RE: 9 Octobre 2013 - Le Chel - 09-10-2013

Aie! Pas de bobos, on avait dit, j'espère que c'est le cas pour toi Huh


RE: 9 Octobre 2013 - knacki - 09-10-2013

Juste quelques douleurs et je me sens un peu moins a l'aise bizarrement


RE: 9 Octobre 2013 - Le Chel - 09-10-2013

Bon !

Et à part ça, les temps tombent, ou seulement les saucisses ?


RE: 9 Octobre 2013 - knacki - 09-10-2013

Journée en demi teinte pour moi, je n'ai pas pu défendre mon titre, et ces fourbes de Vilo et Shef ont attendu la dernière session pour passer sous les 1mn16.
De mon côté, la vautre n'a pas eu trop d'effets et j'arrivé a accrocher un gros 1mn19 avec la sv. Bon je pense que je vais avoir des douleurs demain mais c'est le jeu.
J'ai envie de dire que la saison se finir comme elle a commencé, avec une pompe a essence et un grand merci pour le prêt d'une moto


RE: 9 Octobre 2013 - knacki - 09-10-2013

Bon, et malgré la vautre et le soucis de pompe a essence, c'était quand même une super journée Smile


RE: 9 Octobre 2013 - shef - 09-10-2013

Bien régalé. Le temps en 1'15 étant mesuré au bitomètre non officiel, je sais pas si ça compte. En tout cas belle dernière session on j'ai bien enchaîné (toujours d'après le bitomètre) les chronos en 1'16 et 2 en 1'15