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[ L'EQUILIBRE ] - Le Chel - 06-01-2017
Avoir un bon équilibre à moto, important ? Certes .
Mais pour y aider, un constructeur vient de présenter la moto qui s'équilibre toute seule . Si .
C'est au CES de Vegas bien sur, c'est une Honda évidemment .
Et petit miracle supplémentaire, ça fonctionne sans les classiques systèmes gyroscopiques dont nous avons pris l'habitude avec les gyropodes et autres Segway. Honda ne pouvait décemment pas ne pas innover .....
RE: [ L'EQUILIBRE ] - shef - 06-01-2017
Ah, et donc, ca fonctionne comment ?
RE: [ L'EQUILIBRE ] - Le Chel - 06-01-2017
Pour la partie détection, ça semble fonctionner comme la plupart des autres systèmes.
Mais pour la correction, pas de gros gyroscopes lestés de masselottes et pilotés, ça pèse très lourd pour une moto , c'est difficile à implémenter sans relever le centre de gravité et c'est cher.
"Simplement" des petits moteurs qui actionnent la tête de fourche en rotation comme en chasse. Et le contrôle de la traction fait le reste .
en VO :
"Honda unveiled a new self-balancing motorcycle concept at the Consumer Electronics Show. The Honda Riding Assist can keep a motorcycle upright at slow speeds.
Instead of using gyroscopes to keep balance, Riding Assist uses Honda’s robotics technology which helps to keep the weight down compared to heavy gyros. The technology is actually an evolution of the system used in Honda’s UNI-CUB robot penguins self-balancing personal mobility device. Steering at low speeds is controlled electronically, with a small motor making steering adjustments to keep the motorcycle in balance. A mechanism under the headlight with a separate motor extends the rake angle at low speed, giving the front end negative trail and making it easier to balance at slow speeds or even at a stand-still.
A demo video shows the technology at work, including a self-driving mode that can make a motorcycle move on its own via a third electric motor in the front wheel hub.
The concept is based on a Honda NC model, but the Riding Assist technology is contained entirely in the front end, so Honda claims the system can theoretically be adapted to fit any existing model.
“They’re showing application for rider assistance, especially new riders to help with low-speed balancing or without having to put input in the bars to keep the bike upright,” says Tony Defranze, American Honda’s media rep. “We’re also thinking about if we could use this technology on big bikes like a Gold Wing.”
RE: [ L'EQUILIBRE ] - shef - 06-01-2017
J'imagine bien le bleubite au parcours lent du permis avec la moto qui donne de grands coups de guidon a droite et a gauche
RE: [ L'EQUILIBRE ] - Vilbrekin - 06-01-2017
Et donc elle est capable de suivre une mamie en dehambulateur. C'est cool !
RE: [ L'EQUILIBRE ] - Le Chel - 07-01-2017
(06-01-2017, 19:00)Vilbrekin a écrit : Et donc elle est capable de suivre une mamie en dehambulateur. C'est cool !
En fait elle ne suit pas mémère et son déambulateur.
Tu lui mets deux valoches, et elle EST à la fois le déambulaeur et le sac de courses qui t'accompagne au marché.
RE: [ L'EQUILIBRE ] - lequipement.fr - 17-01-2017
(06-01-2017, 19:00)Vilbrekin a écrit : Et donc elle est capable de suivre une mamie en dehambulateur. C'est cool !
Depuis le temps qu'on dit que les Honda sont des motos de vieux croûtons.
RE: [ L'EQUILIBRE ] - Le Chel - 17-01-2017
Pffff... Dire que ce commentaire de néophyte provient d'un gars qui outre son niveau de béotien velu à propos de Honda qui signe sur son site l'essai d'un casque nommé Kyt . Et pourquoi pas 2000 pendant qu'on y est ?