voila en gros mon idée.
seul différence avec mon dessin, l'anneau sur le dessus ne sera pas dans l'alignement du pneu, mais perpendiculaire je l'ai fait comme ça sur le dessin pour bien montrer qu'il y a un anneau dessus.
la sangle rouge est indépendante, c'est à dire un bout de sangle d'environ 30/40 cm pour le coté gauche et un bout de sangle de même longueur pour le coté droit. Elles relient donc les 2 morceaux de tubes (une de chaque coté donc), on peut ajouter un mousqueton pour que l'ensemble soit démontable et passer les fourreaux de fourche à l'avant.
On relie la sangle rouge à la sangle d'arrimage, 2/3 coups de cliquet et hop c'est tendu.
@vilo
l’intérieur n'est pas filetée, la tige passe à travers l'axe et on vise dessus de chaque coté les anneaux d’amarrage.