Merci pour le feeling Knacki. J'ai des questions plus bas. 
Je suis vieux, donc je me sens autorisé à dire que je la trouve presque chouette visuellement cette meule. Elle surtout remplit le cahier des charges minimal pour moi en fait !
> Elle est un brave gros truc de250 Kgs en ordre de marche, et je veux plus de bidule léger qui chignole.
> C'est une sport-gt, une de ces hydres mal définies me dit-on mais si chouettes dans leur tentative louable de grand écart entre deux mondes.
> Elle a donc l'indispensable j'espère; la position pas roadster/pas sportive, juste un mix. Avec des gros morceaux de demi-guidons dedans .
> Euh, j'avoue. je la trouve jolie, nonobstant la moutarde. les photos me font croire que seule la bleue est fréquentable effectivement.
> Elle propose ce qui me manque un peu des fois. J'adore entendre s'époumoner un modeste V4 à haut régime pour tenter de suivre les gros calibres de la production actuelle, c'est plaisant. Mais fugacement avoir +14Mkg de couple plutôt que -8, ça fait très envie aussi si le reste suivait!
Alors pour l'essayeur, dis-moi :
D'abord la position, tu nous dis que ça fait genre VFR, donc on est bien assez franchement en appui, sans être exagérément replié?
Et puis à propos du shifter, à te lire je crois voir confirmé ce qu'on lit dans les essais partout : ça marche mais ça cogne sévère dans l'usage routier calme ?
Merci.
Ps, Burn. Faudra, dans une ou deux décennies pasque c'est le temps normal que ça prend, que tu poses tes fesses sur une BM. Ça fait des surprises, je t'assure.
Je suis vieux, donc je me sens autorisé à dire que je la trouve presque chouette visuellement cette meule. Elle surtout remplit le cahier des charges minimal pour moi en fait !
> Elle est un brave gros truc de250 Kgs en ordre de marche, et je veux plus de bidule léger qui chignole.
> C'est une sport-gt, une de ces hydres mal définies me dit-on mais si chouettes dans leur tentative louable de grand écart entre deux mondes.
> Elle a donc l'indispensable j'espère; la position pas roadster/pas sportive, juste un mix. Avec des gros morceaux de demi-guidons dedans .
> Euh, j'avoue. je la trouve jolie, nonobstant la moutarde. les photos me font croire que seule la bleue est fréquentable effectivement.
> Elle propose ce qui me manque un peu des fois. J'adore entendre s'époumoner un modeste V4 à haut régime pour tenter de suivre les gros calibres de la production actuelle, c'est plaisant. Mais fugacement avoir +14Mkg de couple plutôt que -8, ça fait très envie aussi si le reste suivait!
Alors pour l'essayeur, dis-moi :
D'abord la position, tu nous dis que ça fait genre VFR, donc on est bien assez franchement en appui, sans être exagérément replié?
Et puis à propos du shifter, à te lire je crois voir confirmé ce qu'on lit dans les essais partout : ça marche mais ça cogne sévère dans l'usage routier calme ?
Merci.
Ps, Burn. Faudra, dans une ou deux décennies pasque c'est le temps normal que ça prend, que tu poses tes fesses sur une BM. Ça fait des surprises, je t'assure.
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !