19-04-2011, 21:12
Bonjour,
Désolé de venir déterrer le topique, mais le projet à avancé et ayant vu la pertinence des réponses ici, je me permet de m'inviter pour vous en faire part (je suis l'auteur de cette étude
).
Donc, j'ai sélectionner une des propositions en fonction des commentaires reçus (la troisième) et travaille maintenant pour la faire évoluer vers sa forme finale.
Voici un premier jet de croquis, en deux parties (propositions 1 à 6 et 7 à 12), de la face dorsale. Si Mr Le Chel à un avis aussi intéressant que pour la partie précédente à fournir, pour voir la ou lesquelles semblent offrir le meilleur compromis mobilité / protection, je suis évidemment preneur !
![[Image: 208103_208334982519490_100000289693395_7...5448_n.jpg]](http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/208103_208334982519490_100000289693395_739213_1945448_n.jpg)
![[Image: 205123_208334592519529_100000289693395_7...3866_n.jpg]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/205123_208334592519529_100000289693395_739212_3453866_n.jpg)
Petite précision : Les parties oranges sont en D3o, une sorte de polymère souple et élastique, qui se rigidifie lors des chocs. Idéal en terme d'ergonomie et très efficace niveau absorption des chocs (homologué EN 1621.2 Niveau 2, pour un usage compétition ... Pour plus d'infos sur la norme et sur ce matériau, je vous conseille un très bon site, qui s'appelle L'équipement.fr )
Je suis ouvert à toute critique ! (bien sûr, si elles sont constructives c'est mieux ;o )
Merci
Désolé de venir déterrer le topique, mais le projet à avancé et ayant vu la pertinence des réponses ici, je me permet de m'inviter pour vous en faire part (je suis l'auteur de cette étude
). Donc, j'ai sélectionner une des propositions en fonction des commentaires reçus (la troisième) et travaille maintenant pour la faire évoluer vers sa forme finale.
Voici un premier jet de croquis, en deux parties (propositions 1 à 6 et 7 à 12), de la face dorsale. Si Mr Le Chel à un avis aussi intéressant que pour la partie précédente à fournir, pour voir la ou lesquelles semblent offrir le meilleur compromis mobilité / protection, je suis évidemment preneur !
Petite précision : Les parties oranges sont en D3o, une sorte de polymère souple et élastique, qui se rigidifie lors des chocs. Idéal en terme d'ergonomie et très efficace niveau absorption des chocs (homologué EN 1621.2 Niveau 2, pour un usage compétition ... Pour plus d'infos sur la norme et sur ce matériau, je vous conseille un très bon site, qui s'appelle L'équipement.fr
)Je suis ouvert à toute critique ! (bien sûr, si elles sont constructives c'est mieux ;o )
Merci