Allez, je te rassure, mon Ami ! Il me semble que jusqu'à présent , et aussi longtemps que je te vois (parce que assez vite, tu disparais de mon champ de vision, surtout à l'époque récente du CBF 1000, à peine moins vite maintenant ...) tu es fort loin d'être aussi "sale" dans tes actions que ces deux kékés sur la vidéo !
Ça c'est pour la bonne nouvelle !
La mauvaise, c'est que parfois, en brave vieux que je suis,j'ai dans l'idée que tout en restant propres dans votre pilotage vous avez une marge de manœuvre en cas d'imprévu (je ne parle pas de la traîtresse plaque de gazole ou des graviers dans la courbe, ils nous guettent tous et l'on n'y peut strictement rien, inch allah!) qui me paraît limite faiblarde..... Dans le genre, moi j'ai la certitude presque absolue, en toutes circonstances même l'autre Samedi en montant l'Estérel au retour, d'avoir encore la possibilité d'infléchir ma traj' au cœur de la courbe , en fonction d'une caisse qui arriverait en occupant la moitié de ma voie par exemple. Et toi ?
Ça c'est pour la bonne nouvelle !
La mauvaise, c'est que parfois, en brave vieux que je suis,j'ai dans l'idée que tout en restant propres dans votre pilotage vous avez une marge de manœuvre en cas d'imprévu (je ne parle pas de la traîtresse plaque de gazole ou des graviers dans la courbe, ils nous guettent tous et l'on n'y peut strictement rien, inch allah!) qui me paraît limite faiblarde..... Dans le genre, moi j'ai la certitude presque absolue, en toutes circonstances même l'autre Samedi en montant l'Estérel au retour, d'avoir encore la possibilité d'infléchir ma traj' au cœur de la courbe , en fonction d'une caisse qui arriverait en occupant la moitié de ma voie par exemple. Et toi ?
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !