Oooh, tu as testé la Steam manette avec son truc tactile, GrosPif? Dis m'en plus, je trouvais le bousin très futé et original sur le papier, la réalité est comment?
Sinon, autre test de jeu ce jour, express celui là. J'ai joué, assez brièvement ( genre 6 ou 7 heures) au dernier GRID, avec tous ses dlc et correctifs les plus récents.
Pour les amateurs de jeux de pilotage de caisses, la licence de Codemasters fait partie des lignées les plus glorieuses du genre, avec des ancêtres comme la fameuse série TOCA. Adorant les jeux de caisse je partais donc avec un a priori très positif et pas mal d'attentes. Presque toutes déçues hélas.
>Commençons par la technique, RAS. Le jeu est plutôt joli, la modélisation est bonne, la gestion des lumières est sympa et le tout est très fluide, d'ailleurs il ne requiert pas spécialement des ressources de compète. Et là je viens d'écrire à peu près tout le bien que je pense de ce jeu.
> L'interface dès le premier contact est minimaliste, ou plutôt pauvre et cheap, ça commence mal. Le mode "carrière" censé être le plus important du jeu est d'une totale tristesse et d'un manque d'inspiration affligeant, les autres modes peu nombreux ne méritant même pas qu'on en parle.
Alors on se dépêche de quitter cette morne et moche interface et on commence à rouler... et on se retrouve à aligner comme des perles des petites courses sans variété, vite passées, de collectionner des points à l'infini et on s'ennuie dès les 3/4 courses passées même si chacune ne dure que 4 minutes. Plusieurs catégories et types de caisses bien sûr, mais une redondance qui fait surgir l'ennui très vite.
En sus si les bagnoles sont assez nombreuses, ce n'est guère utile puisque leur pilotage dans une catégorie donnée en fait des clones, et en sus une seule règle pour avancer dans le jeu : acheter la plus rapide, ce qui est possible après 10 min de jeu tant l'on gagne vite XP et argent. Par contre leur modélisation est belle non seulement pour l'image mais aussi pour l'environnement sonore, franchement convaincant au casque.
Dernier point qui rend le jeu carrément vite chiant, les circuits eux sont bien trop peu nombreux, et beaucoup en ville se ressemblent trop. En une heure de jeu dans 4 catégories différentes vous avez déjà roulé 5 ou 6 fois sur le même asphalte!
> Le gameplay viendra t'il sauver ce triste premier bilan? Non, il l’aggrave.
Cet opus va plus loin que ses ainés dans le genre arcade, pourquoi pas même si c'est pas ma préférence, je tente d'être objectif. Mais là c'est une conduite arcade qui se la pète, qui essaie de faire un clin d’œil à la simu mais en ratant totalement le coche.
Conduite parfois avec une bribe de réalisme dans les transferts de masse ou la gestion de l'accélération avec les voitures puissantes, mais bien trop tolérante sur les vitesses de passage en courbe, sur les pertes d'adhérence. Vous êtes censé par exemple faire une course d'endurance en Touring Car sur un Silverstone détrempé par la pluie, mais si vous passez les 4 roues sur l'herbe ça vous fera tout juste perdre 10km/h, et quasiment pas glisser ....
Le jeu a même clairement régressé par rapport à son ainé vieux de +5 ans sur le comportement des voitures sur le relief. Exemple pour ceux qui se souviendraient du circuit long d'Okutama , sur l'ancien opus beaucoup de vallonnements, de sommets de côtes abordés à grande vitesse se ressentaient très bien et demandaient de la vigilance pour ne pas partir dans le décor. Sur la version 2019, vous pouvez y aller c'est tout à fond même au sommet d'une grosse bosse à 240! Vous conduisez une ventouse à la conduite trop lisse, pas une caisse. De toutes façons si vous vous êtes vraiment loupé et que vous soyez en train de glisser de partout, yaka freiner un petit peu, et miracle, on reprend le contrôle de la voiture.
> Abordons l'IA pour finir, on est dans de l'arcade donc les concurrents ne sont pas forcément très rapides, et ce même au plus haut niveau de difficulté. Mais ils sont franchement agressifs, et à chaque course ou presque il s'en trouve un au hasard qui a semble t'il été programmé pour devenir votre ennemi mortel. Un virage passé proprement rétro contre rétro et il devient fou furieux, vous poursuit ( il devient super-rapide même si vous le rattrapiez jusque là à -5 secondes/tour) et vous pousse au cul, vous faisant souvent valdinguer et perdre la course. Pour tous les autres, pas de souci, vous pouvez leur frotter la carrosserie, leur faire des dépassements ultracrades et les pousser à chaque freinage pour vous arrêter, ils ne broncheront pas, et c'en est risible.
Les courses, très nombreuses, très courtes, très répétitives et uniformes vous lancent normalement entre la 14° et la 16° position sur 16 sur la grille. Et avec cette IA imbécile et très agressive et seulement 3 tours à faire, en mode difficile c'est simplement impossible de remonter en tête ( parce la plupart du temps c'est votre objectif obligatoire) en pilotant proprement. On DOIT froisser de la tôle, pousser les autres sur les freinages, couper les trajs, bref piloter comme un goret plutôt que s'appliquer à être rapide et propre.
Principe de base, dans la première moitié du premier tour il faut avoir remonté déjà 10 places en semant la terreur sur le circuit dans les 4 premiers virages. Et là on peut gagner, du moins tant qu'aucun concurrent ne fera de pétage de plomb, ce qui ne manquera pas d'arriver puisqu'on vient justement de tous les bourriner comme une porcasse. La terreur change de camp, faut se défiler et faire à contrario un dernier tour d'anthologie pour ne pas se faire défoncer par ses poursuivants, qui comme par magie vont plus vite une fois que vous les avez dépassés..
Ou alors on passe la difficulté sur le second niveau le plus élevé, et les concurrents deviennent des vaches digérant leur rumen, ils vous rendent d'un seul coup 4 secondes/tour et 15km/h dans le moindre bout droit. Et l'on gagne en ayant regardé le paysage durant la course. Bref, IA médiocre, courses irréalistes et dosage de la difficulté très mauvais.
Bilan final attristé, j'ai tant aimé la série que j'aurais voulu en dire du bien. Mais au mieux pour l'amateur pur et dur de pilotage type arcade GRID vaut dans les 10/20 tant l'ennui pointe vite et tant la concurrence est meilleure dans le style arcade ( Forza et autres). Pour l'aficionado d'un pilotage un minimum propre ou fin, on descend la note à un pauvre 7/20, juste parce qu'il est pas moche et qu'il faudrait 200 heures pour plier toutes les courses de toutes les catégories - ce que personne à mon sens n'aura réellement envie de faire.
Sinon, autre test de jeu ce jour, express celui là. J'ai joué, assez brièvement ( genre 6 ou 7 heures) au dernier GRID, avec tous ses dlc et correctifs les plus récents.
Pour les amateurs de jeux de pilotage de caisses, la licence de Codemasters fait partie des lignées les plus glorieuses du genre, avec des ancêtres comme la fameuse série TOCA. Adorant les jeux de caisse je partais donc avec un a priori très positif et pas mal d'attentes. Presque toutes déçues hélas.
>Commençons par la technique, RAS. Le jeu est plutôt joli, la modélisation est bonne, la gestion des lumières est sympa et le tout est très fluide, d'ailleurs il ne requiert pas spécialement des ressources de compète. Et là je viens d'écrire à peu près tout le bien que je pense de ce jeu.
> L'interface dès le premier contact est minimaliste, ou plutôt pauvre et cheap, ça commence mal. Le mode "carrière" censé être le plus important du jeu est d'une totale tristesse et d'un manque d'inspiration affligeant, les autres modes peu nombreux ne méritant même pas qu'on en parle.
Alors on se dépêche de quitter cette morne et moche interface et on commence à rouler... et on se retrouve à aligner comme des perles des petites courses sans variété, vite passées, de collectionner des points à l'infini et on s'ennuie dès les 3/4 courses passées même si chacune ne dure que 4 minutes. Plusieurs catégories et types de caisses bien sûr, mais une redondance qui fait surgir l'ennui très vite.
En sus si les bagnoles sont assez nombreuses, ce n'est guère utile puisque leur pilotage dans une catégorie donnée en fait des clones, et en sus une seule règle pour avancer dans le jeu : acheter la plus rapide, ce qui est possible après 10 min de jeu tant l'on gagne vite XP et argent. Par contre leur modélisation est belle non seulement pour l'image mais aussi pour l'environnement sonore, franchement convaincant au casque.
Dernier point qui rend le jeu carrément vite chiant, les circuits eux sont bien trop peu nombreux, et beaucoup en ville se ressemblent trop. En une heure de jeu dans 4 catégories différentes vous avez déjà roulé 5 ou 6 fois sur le même asphalte!
> Le gameplay viendra t'il sauver ce triste premier bilan? Non, il l’aggrave.
Cet opus va plus loin que ses ainés dans le genre arcade, pourquoi pas même si c'est pas ma préférence, je tente d'être objectif. Mais là c'est une conduite arcade qui se la pète, qui essaie de faire un clin d’œil à la simu mais en ratant totalement le coche.
Conduite parfois avec une bribe de réalisme dans les transferts de masse ou la gestion de l'accélération avec les voitures puissantes, mais bien trop tolérante sur les vitesses de passage en courbe, sur les pertes d'adhérence. Vous êtes censé par exemple faire une course d'endurance en Touring Car sur un Silverstone détrempé par la pluie, mais si vous passez les 4 roues sur l'herbe ça vous fera tout juste perdre 10km/h, et quasiment pas glisser ....
Le jeu a même clairement régressé par rapport à son ainé vieux de +5 ans sur le comportement des voitures sur le relief. Exemple pour ceux qui se souviendraient du circuit long d'Okutama , sur l'ancien opus beaucoup de vallonnements, de sommets de côtes abordés à grande vitesse se ressentaient très bien et demandaient de la vigilance pour ne pas partir dans le décor. Sur la version 2019, vous pouvez y aller c'est tout à fond même au sommet d'une grosse bosse à 240! Vous conduisez une ventouse à la conduite trop lisse, pas une caisse. De toutes façons si vous vous êtes vraiment loupé et que vous soyez en train de glisser de partout, yaka freiner un petit peu, et miracle, on reprend le contrôle de la voiture.
> Abordons l'IA pour finir, on est dans de l'arcade donc les concurrents ne sont pas forcément très rapides, et ce même au plus haut niveau de difficulté. Mais ils sont franchement agressifs, et à chaque course ou presque il s'en trouve un au hasard qui a semble t'il été programmé pour devenir votre ennemi mortel. Un virage passé proprement rétro contre rétro et il devient fou furieux, vous poursuit ( il devient super-rapide même si vous le rattrapiez jusque là à -5 secondes/tour) et vous pousse au cul, vous faisant souvent valdinguer et perdre la course. Pour tous les autres, pas de souci, vous pouvez leur frotter la carrosserie, leur faire des dépassements ultracrades et les pousser à chaque freinage pour vous arrêter, ils ne broncheront pas, et c'en est risible.
Les courses, très nombreuses, très courtes, très répétitives et uniformes vous lancent normalement entre la 14° et la 16° position sur 16 sur la grille. Et avec cette IA imbécile et très agressive et seulement 3 tours à faire, en mode difficile c'est simplement impossible de remonter en tête ( parce la plupart du temps c'est votre objectif obligatoire) en pilotant proprement. On DOIT froisser de la tôle, pousser les autres sur les freinages, couper les trajs, bref piloter comme un goret plutôt que s'appliquer à être rapide et propre.
Principe de base, dans la première moitié du premier tour il faut avoir remonté déjà 10 places en semant la terreur sur le circuit dans les 4 premiers virages. Et là on peut gagner, du moins tant qu'aucun concurrent ne fera de pétage de plomb, ce qui ne manquera pas d'arriver puisqu'on vient justement de tous les bourriner comme une porcasse. La terreur change de camp, faut se défiler et faire à contrario un dernier tour d'anthologie pour ne pas se faire défoncer par ses poursuivants, qui comme par magie vont plus vite une fois que vous les avez dépassés..
Ou alors on passe la difficulté sur le second niveau le plus élevé, et les concurrents deviennent des vaches digérant leur rumen, ils vous rendent d'un seul coup 4 secondes/tour et 15km/h dans le moindre bout droit. Et l'on gagne en ayant regardé le paysage durant la course. Bref, IA médiocre, courses irréalistes et dosage de la difficulté très mauvais.
Bilan final attristé, j'ai tant aimé la série que j'aurais voulu en dire du bien. Mais au mieux pour l'amateur pur et dur de pilotage type arcade GRID vaut dans les 10/20 tant l'ennui pointe vite et tant la concurrence est meilleure dans le style arcade ( Forza et autres). Pour l'aficionado d'un pilotage un minimum propre ou fin, on descend la note à un pauvre 7/20, juste parce qu'il est pas moche et qu'il faudrait 200 heures pour plier toutes les courses de toutes les catégories - ce que personne à mon sens n'aura réellement envie de faire.
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !