23-07-2008, 09:25
Source: moto-station
Comparatif essence : SP95, SP98, grande surface ou station, que choisir ?
Moto d'essai: BMW F650GS, essences: total 95, total 98 excellium et 95 de grande surface.
Une fois le réservoir vidangé, 5 litres de SP95 provenant d'une station du groupe Total ont été versés. Le parcours est varié : 20% d'autoroute et voies rapides, 50% de réseau secondaire, le reste de ville. Soit une boucle de 72 km réalisée dans des conditions de circulation fluide voire inexistante sur certaines portions agréablement viroleuses. En règle générale, nous n'avons pas cherché à rouler à l'économie et encore moins lorsque le terrain permettait au twin parallèle allemand de faire la démonstration de ses qualités dynamiques. Nous profitons des lignes droites pour mesurer la consommation à vitesse stabilisée.
A 90 km/h sur le 5ème rapport, l'ordinateur de bord indique 2,8 l./100km. A la même vitesse, sur le dernier rapport, le moteur consomme seulement 0,1 l./100km de moins. En revanche, le même test réalisé à 110 km/h donne un tout autre résultat. 4,1 l./100km en 5ème et 3,6 l./100km en 6ème. Soit, quand même, 17% de moins ! De quoi garder à l'esprit qu'il n'est pas nécessairement économique de rouler sur le dernier rapport en dessous de 90 km/h. A 130km/h, l'ordinateur annonce un très raisonnable 4, l./100km.
Les kilomètres s'enchaînent donc à bon rythme jusqu'au moment où le moteur semble mollir franchement. Panne sèche. Deux mots qui sonnent bien pour une fois. Verdict : 126 km sont parcourus et donc une consommation moyenne de 3,97 l./100 km/h avec de l'essence SP95 Total. Nous étanchons la soif de notre destrier avec une bonne rasade de SP98 Excellium, à rasion de 5 litres de carburant contenant différents additifs grâce auxquels la consommation serait réduite en moyenne de 4% selon le groupe pétrolier. Et nous repartons pour la même boucle au même rythme sur la même moto. Si effectivement, la consommation baisse, l'usage de ce supercarburant nous a réservé d'autres surprises. Ainsi, le comportement du moteur semble légèrement différent, avec un creux plus marqué entre 3 000 et 4 000 tr/min. De même, le son émis par l'échappement semble plus sourd. N'ayant pas pu effectuer un passage au banc durant ce court essai, tout cela reste bien subjectif. Siphonné jusqu'à la dernière goutte par les injecteurs, le précieux liquide est ensuite remplacé par un volume identique de SP95 Auchan, vendu à "prix coûtant" si l'on en croit les inscriptions qui balisent notre parcours jusqu'à la pompe. Verdict dans le tableau ci-dessous !
Voila, au final il semblerait que le plus economique soit de faire le plein en station avec du 95. c'est d'ailleurs ce que je fais, meme si j'ai tendance a privilegier les stations pas trop cheres (genre Esso a Sophia).
Comparatif essence : SP95, SP98, grande surface ou station, que choisir ?
Moto d'essai: BMW F650GS, essences: total 95, total 98 excellium et 95 de grande surface.
Une fois le réservoir vidangé, 5 litres de SP95 provenant d'une station du groupe Total ont été versés. Le parcours est varié : 20% d'autoroute et voies rapides, 50% de réseau secondaire, le reste de ville. Soit une boucle de 72 km réalisée dans des conditions de circulation fluide voire inexistante sur certaines portions agréablement viroleuses. En règle générale, nous n'avons pas cherché à rouler à l'économie et encore moins lorsque le terrain permettait au twin parallèle allemand de faire la démonstration de ses qualités dynamiques. Nous profitons des lignes droites pour mesurer la consommation à vitesse stabilisée.
A 90 km/h sur le 5ème rapport, l'ordinateur de bord indique 2,8 l./100km. A la même vitesse, sur le dernier rapport, le moteur consomme seulement 0,1 l./100km de moins. En revanche, le même test réalisé à 110 km/h donne un tout autre résultat. 4,1 l./100km en 5ème et 3,6 l./100km en 6ème. Soit, quand même, 17% de moins ! De quoi garder à l'esprit qu'il n'est pas nécessairement économique de rouler sur le dernier rapport en dessous de 90 km/h. A 130km/h, l'ordinateur annonce un très raisonnable 4, l./100km.
Les kilomètres s'enchaînent donc à bon rythme jusqu'au moment où le moteur semble mollir franchement. Panne sèche. Deux mots qui sonnent bien pour une fois. Verdict : 126 km sont parcourus et donc une consommation moyenne de 3,97 l./100 km/h avec de l'essence SP95 Total. Nous étanchons la soif de notre destrier avec une bonne rasade de SP98 Excellium, à rasion de 5 litres de carburant contenant différents additifs grâce auxquels la consommation serait réduite en moyenne de 4% selon le groupe pétrolier. Et nous repartons pour la même boucle au même rythme sur la même moto. Si effectivement, la consommation baisse, l'usage de ce supercarburant nous a réservé d'autres surprises. Ainsi, le comportement du moteur semble légèrement différent, avec un creux plus marqué entre 3 000 et 4 000 tr/min. De même, le son émis par l'échappement semble plus sourd. N'ayant pas pu effectuer un passage au banc durant ce court essai, tout cela reste bien subjectif. Siphonné jusqu'à la dernière goutte par les injecteurs, le précieux liquide est ensuite remplacé par un volume identique de SP95 Auchan, vendu à "prix coûtant" si l'on en croit les inscriptions qui balisent notre parcours jusqu'à la pompe. Verdict dans le tableau ci-dessous !
Code :
Source Volume Distance Conso. (l/100km) Différence Prix (€/l) Différence Prix en €/100km
Total SP95 5 l 126,0 km 3,97 Référence 1,536 € Référence 6.10 €
Total SP98 Exc. 5 l 134,4 km 3,72 - 6,30 % 1,665 € + 8,40 % 6.19 €
Auchan SP95 5 l 114,7 km 4,36 + 9,82 % 1,431 € - 6,84 % 6.23 €Voila, au final il semblerait que le plus economique soit de faire le plein en station avec du 95. c'est d'ailleurs ce que je fais, meme si j'ai tendance a privilegier les stations pas trop cheres (genre Esso a Sophia).
Recule fils!!!