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Reprise du message précédent:
On vient de recevoir deux gilets airbag, assez différents dans leur conception. Les tests sont déjà programmés, ça commence ce soir
Et pour les étourdis : il faut en général une force de plus de 12 kg pour déclencher l'ouverture. Ça fait tirer très fort sur la moto
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On vient de recevoir deux gilets airbag, assez différents dans leur conception. Les tests sont déjà programmés, ça commence ce soir
Et pour les étourdis : il faut en général une force de plus de 12 kg pour déclencher l'ouverture. Ça fait tirer très fort sur la moto
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Adopter une protection dorsale moto par airbag sans changer de blouson, c'est possible avec le Motoairbag, un gilet à porter par-dessus celui-ci qui intègre un coussin dont le gonflage se déclenche en cas de chute du deux-roues.
On a déjà programmé l'essai
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Spidi propose également son gilet airbag, pour ceux qui veulent rester protégés sans se cantonner à un blouson spécifique. Du coup, le prix baisse sans altérer la protection, même si on roule en casque jet !
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14-04-2010, 19:52
(Modification du message : 14-04-2010, 19:52 par Le Chel.)
Je confirme , toi quand tu as faim, il faut déjà penser à retirer vite la main quand on t'amène l'assiette, sous peine de se faire mordre !
Mais tout le monde n'a pas des mœurs aussi barbares que toi, peut-être ....
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Et pour les essais, qui s'y colle chez vous cette fois pour ressembler à Bibendum après un œdème de Quincke ?
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !
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Bering innove pour l'airbag grand public avec son gilet. Dépourvu de cable de déclenchement, il fait appel à l'électronique et à des capteurs placés sur la moto. Un concept présenté ce week-end à Montlhéry.
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Pas mal. Si ce n'est que lorsque je vois les pannes électroniques sur les motos récentes, ca fait un peu peur...
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(27-04-2010, 09:51)shef a écrit : en tout cas c'est sympa de payer de sa personne, jolie photo 
Heu là c'est pas nous. C'est Dominique Julienne, un cascadeur
.
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