Endurance

[Le Chel]

Reprise du message précédent:
Un axe intéressant d'entrainement : travailler la décontraction sur la moto.

Quand on vous dit qu'une fois la traj' posée, il ne sert plus à rien de pousser, et qu'il faut garder le bras souple sur le demi guidon intérieur ....



Ps, malgré mes recherches je n'ai pu m'assurer que cette jolie photo nous montre bien le regretté n° 58, Marco Simoncelli, même si je le suppose très fort . Si vous trouvez le moyen de me le confirmer....

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[Le Chel]

Un axe intéressant d'entrainement : travailler la décontraction sur la moto.

Quand on vous dit qu'une fois la traj' posée, il ne sert plus à rien de pousser, et qu'il faut garder le bras souple sur le demi guidon intérieur ....



Ps, malgré mes recherches je n'ai pu m'assurer que cette jolie photo nous montre bien le regretté n° 58, Marco Simoncelli, même si je le suppose très fort . Si vous trouvez le moyen de me le confirmer....

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[jTAG]

sauf erreur de ma part c'est impossible que ce soit Sic #58, la R1M superbike de la photo n'était pas encore sortie avant son décès !

[Le Chel]

Bonne analyse Jérôme, merci. J'ai oublié de réfléchir avant de demander on dirait, aidé par le fait que ce genre de facéties aurait été du gout de Simoncelli.

[knacki]

On n'en est pas encore là mais on essaye d'être plus souple dans notre pilotage. Il nous reste encore un peu de marge