[ Premier essai : YAMAHA NIKEN ]

[Le Chel]

Forcément, on va en parler entre motards du Transformers© de chez Yam' dans les semaines qui viennent! Puisque sa commercialisation intervient .


Je ne parviens pas pour l'instant à avoir le moindre début de commencement d'idée sur ce tricycle, sauf sur le plan esthétique : pour l'avoir vu en vrai de près à Milan, l'engin n'est pas beau. Mais il est extrêmement spectaculaire, impressionnant au premier regard.

Pour jeter les premières bases d'une saine et modérée discussion ( est-ce une moto ou une canisette-express, un engin génial et fun ou une horreur Frankensteinienne née d'un cerveau malade, etc....) je vous propose la lecture du premier essai que j'ai déniché, sur les sympathiques AcidMoto suisses.
Et pis après on en cause ?


C'est là : http://acidmoto.ch/cms/content/essai/201...s?page=0,0




Et au passage il faut vraiment pour les technophiles jeter un œil à la vidéo d'autopromo de yamaha à propos de la sophistication de leur train avant triangulé, c'est instructif et c'est là dessous.

[shef]

C'est quoi la différence avec un mp3 ?

[Le Chel]

C'est quoi la différence avec un mp3 ?

>>  + 70 Chevaux pour à peu près le même poids.
>> Couple X2.
>> +15° d’angle maxi.
>>  Des freins et un châssis, du moins si l'on en croit les premiers essayeurs.
>>  Permis moto nécessaire.

[Vilbrekin]

Ils la vendent bien !

[Le Chel]

Ils la vendent bien !

Dans la vidéo de promo ou dans l'article d'essai, tu veux dire ?

[Vilbrekin]

Dans l'article.
Enfin la vidéo de promo aussi, mais pour le coup c'est fait exprès

[akwel]

Pour moi tout est dit en une phrase :

Yamaha compare l’arrivée du LMW dans le monde de la moto à l’arrivée du carving (ou ski parabolique) dans le monde du ski.

Si c'est vrai, et c'est ce qu'à l'air de nous dire le journaliste, cette moto est à essayer d'urgence. Et tant pis pour les vieux fanatiques du planter de bâââton !