> Pour le premier point, je pense au contraire après environ une décennie à me trimbaler sur la tronche des heaumes équipés de double visière que la visière fumée qui ne descend pas jusqu'en bas du champ de vision, c'est un concept intelligent, efficace et de nature à améliorer la sécurité . Oui, rien que ça . 
A l'usage, c'est particulièrement pratique de n'avoir pas de fumé trop sombre dans la petite zone où tes yeux se posent lorsque tu dois regarder ton instrumentation. Tu lis et comprends plus vite les infos, et tu gagnes à tous points de vue . Quand à la route et à ta traj' à soigner, elle reste toujours dans le champ protégé des UV . Rien à redire .
> Pour le second point, Knack, je m'inscris en faux : sans vouloir encore une fois citer les marques fétiches qui ne m'ont jamais déçu (
) je peux quand même t'affirmer que chez certains constructeurs la visière fumée rétractable est extrêmement efficace en toutes circonstances .
Pour mémoire, j'ai eu brièvement un casque (un Nolan, toujours pour ne pas citer ) dont la visière additionnelle était une vraie catastrophe : super fragile aux rayures, exposée, mal dimensionnée et mal teintée , malpratique à l'usage de surcroit . Un très mauvais souvenir, et un achat peu avisé synonyme de rachat d'un autre casque bien avant la date de péremption, grrrr !
Mais ça, c'était avant .... Maintenant que cet accessoire devient (enfin ! ) un must-have sur tout casque un peu équipé digne de ce nom, même dans le monde des intégraux classiques, franchement je cherche vainement un modèle mal conçu. Sauf à acheter un casque chinois à 90 euros avec les options , bien entendu .
> Le troisième point, je te le concède ( dingue, non ? ) peut être problématique sur certains casques en plein cœur de l'hiver , en ville à l'arrêt .
Mais ça, c'est le fait des casques qui de toutes façons ont une aération mal étudiée, non .... ?
Donc ça touchera aussi la visière principale, dans ce cas . Dans le cas d'un vrai bon casque, je peux t'affirmer que ce problème est quasi inexistant .
Et je me tapais toutes ces années passées des A/R Antibes/Cannes au tout petit matin, dans les frimas . Jamais eu le moindre souci de ce genre en roulant, même les matins à 0°C en poireautant interminablement au feu rouge . Au pire, une minuscule buée casque entièrement fermé après une minute de stop, qui se dissipait le temps de passer la seconde vitesse .
A l'usage, c'est particulièrement pratique de n'avoir pas de fumé trop sombre dans la petite zone où tes yeux se posent lorsque tu dois regarder ton instrumentation. Tu lis et comprends plus vite les infos, et tu gagnes à tous points de vue . Quand à la route et à ta traj' à soigner, elle reste toujours dans le champ protégé des UV . Rien à redire .
> Pour le second point, Knack, je m'inscris en faux : sans vouloir encore une fois citer les marques fétiches qui ne m'ont jamais déçu (
) je peux quand même t'affirmer que chez certains constructeurs la visière fumée rétractable est extrêmement efficace en toutes circonstances .Pour mémoire, j'ai eu brièvement un casque (un Nolan, toujours pour ne pas citer ) dont la visière additionnelle était une vraie catastrophe : super fragile aux rayures, exposée, mal dimensionnée et mal teintée , malpratique à l'usage de surcroit . Un très mauvais souvenir, et un achat peu avisé synonyme de rachat d'un autre casque bien avant la date de péremption, grrrr !
Mais ça, c'était avant .... Maintenant que cet accessoire devient (enfin ! ) un must-have sur tout casque un peu équipé digne de ce nom, même dans le monde des intégraux classiques, franchement je cherche vainement un modèle mal conçu. Sauf à acheter un casque chinois à 90 euros avec les options , bien entendu .
> Le troisième point, je te le concède ( dingue, non ? ) peut être problématique sur certains casques en plein cœur de l'hiver , en ville à l'arrêt .
Mais ça, c'est le fait des casques qui de toutes façons ont une aération mal étudiée, non .... ?
Donc ça touchera aussi la visière principale, dans ce cas . Dans le cas d'un vrai bon casque, je peux t'affirmer que ce problème est quasi inexistant .
Et je me tapais toutes ces années passées des A/R Antibes/Cannes au tout petit matin, dans les frimas . Jamais eu le moindre souci de ce genre en roulant, même les matins à 0°C en poireautant interminablement au feu rouge . Au pire, une minuscule buée casque entièrement fermé après une minute de stop, qui se dissipait le temps de passer la seconde vitesse .
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !