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[ESSAI] Triumph Sprint ST 1050

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[ESSAI] Triumph Sprint ST 1050
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#140
04-03-2008, 19:55
Faut voir les occases de CBF aussi. Neuve la Sprint se monnaie quand même 2000 euros de plus, mais il ne faut pas oublier que le moteur est bridé, ce qui la désavantage sur le marché français.

Merci pour les courbes !
A comparer à celles du Sprint
[Image: vced_1110615606_courbes.jpg]

Si les courbes de P sont très semblables, en revanche les courbes de couple sont assez différentes, faudra quand même que je ré-essaye ton étron orange, car la drnière fois j'avais pas trop senti le coup de pied au cul qu'on devrait avoir vers 6000tr.
Recule fils!!!
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[ESSAI] Triumph Sprint ST 1050 - par shef - 06-12-2007, 17:47
RE: [ESSAI] Sprint ST 1050 - par Le Chel - 06-12-2007, 17:51
RE: [ESSAI] Sprint ST 1050 - par shef - 06-12-2007, 17:54
RE: [ESSAI] Sprint ST 1050 - par Le Chel - 06-12-2007, 18:07
RE: [ESSAI] Sprint ST 1050 - par Vilbrekin - 07-12-2007, 10:25
RE: [ESSAI] Triumph Sprint ST 1050 - par shef - 12-12-2007, 18:28
RE: [ESSAI] Triumph Sprint ST 1050 - par shef - 12-12-2007, 19:24
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RE: [ESSAI] Triumph Sprint ST 1050 - par shef - 13-12-2007, 19:08
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RE: [ESSAI] Triumph Sprint ST 1050 - par shef - 15-12-2007, 14:20
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RE: [ESSAI] Triumph Sprint ST 1050 - par shef - 02-02-2008, 22:20
RE: [ESSAI] Triumph Sprint ST 1050 - par Amnye - 02-02-2008, 22:21
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