Ps pour le cas de la soupape ouverte et de la condensation, Burn. Ben oui bien sûr, tout ça est réel. Et la corrosion touchera plus volontiers la base du pot lui même, rarement voire jamais d'origine inoxydable et point le plus bas du système ou la condensation s'accumulera (sauf si pots sous la selle, cette belle connerie de designer) que tes collecteurs plus haut et plus en amont.
Mais avec les traitements de surface des matériaux actuels et le résultat de l'intense cogitation des petits nippons qui ont conçu ta meule pour la pondre fiable et durable, considère que tu devrais obturer ta sortie d'échappement (avec un chiffon gras stp ) dès que tu as une meule modèle de collection ou que tu veux la remiser pour de très longs mois continument. Ce que je ne nous souhaite pas, té.
Tu noteras que bien des motos modernes ont des valves variables à l'échappement en sus. Alors s'il fallait vraiment faire ce bouchage à l'époque des gromonos à carbu et démarrage au kick des 80' quand on les remisait dans la grange à foin de septembre à mai, c'est moins vital de nos jours. Tu peux donc écouter la voix de la sagesse, Vilo en l’occurrence, et cesser de te torturer à propos de ta - jolie- moto.
Tu devrais avant de te préoccuper de ça faire simplement le plein de ton réservoir si remisage un peu long. L'oxydation de l'intérieur de ton bidon spécialement en hiver, si quasi vide, ça existe aussi et c'est plutôt rapide, à la clé un intérieur de réservoir tout pourri et des misères possibles avec tes filtres voire avec ton injection en perspective.
Mais avec les traitements de surface des matériaux actuels et le résultat de l'intense cogitation des petits nippons qui ont conçu ta meule pour la pondre fiable et durable, considère que tu devrais obturer ta sortie d'échappement (avec un chiffon gras stp ) dès que tu as une meule modèle de collection ou que tu veux la remiser pour de très longs mois continument. Ce que je ne nous souhaite pas, té.
Tu noteras que bien des motos modernes ont des valves variables à l'échappement en sus. Alors s'il fallait vraiment faire ce bouchage à l'époque des gromonos à carbu et démarrage au kick des 80' quand on les remisait dans la grange à foin de septembre à mai, c'est moins vital de nos jours. Tu peux donc écouter la voix de la sagesse, Vilo en l’occurrence, et cesser de te torturer à propos de ta - jolie- moto.
Tu devrais avant de te préoccuper de ça faire simplement le plein de ton réservoir si remisage un peu long. L'oxydation de l'intérieur de ton bidon spécialement en hiver, si quasi vide, ça existe aussi et c'est plutôt rapide, à la clé un intérieur de réservoir tout pourri et des misères possibles avec tes filtres voire avec ton injection en perspective.
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !