@ Vilo: moi itou, j'aime le concept du test sur la durée.
Et au passage, bravo les petiots gars de l'Équipement, vous avez trouvé LE truc ultime pour garder tout le matos qui vous plait au lieu de le rendre au fabricant après avoir pondu vos articles, trop fort! :p
@ Psyke: même pas besoin de comparer, l'autre est enterré d'avance. Près de 10 ans de bons services, 300 jours et 16 000 kms par an, avec à chaque fois plusieurs poses/deposes et d'innombrables manipulations de l'articulation ....
Bilan, peinture comme vernis à l'état neuf ( si, vraiment !
) joints encore parfaits, aucun jeu dans la mécanique.
Seules les garnitures intérieures sont bonnes à changer et il repart pour une décennie, j'en suis sûr.
Quand je vois le Shoei de Biquette, juste bon pour la décharge ( il salirait la poubelle ) à 4 ans, ou bien encore le Scorpion de Lolrigs, 1 an, roulant peu, à la peinture déjà tristement terne et aux garnitures griffées , je me dis qu'un Schubert, c'est finalement pas cher du tout.....
Et au passage, bravo les petiots gars de l'Équipement, vous avez trouvé LE truc ultime pour garder tout le matos qui vous plait au lieu de le rendre au fabricant après avoir pondu vos articles, trop fort! :p
@ Psyke: même pas besoin de comparer, l'autre est enterré d'avance. Près de 10 ans de bons services, 300 jours et 16 000 kms par an, avec à chaque fois plusieurs poses/deposes et d'innombrables manipulations de l'articulation ....
Bilan, peinture comme vernis à l'état neuf ( si, vraiment !
) joints encore parfaits, aucun jeu dans la mécanique. Seules les garnitures intérieures sont bonnes à changer et il repart pour une décennie, j'en suis sûr.
Quand je vois le Shoei de Biquette, juste bon pour la décharge ( il salirait la poubelle ) à 4 ans, ou bien encore le Scorpion de Lolrigs, 1 an, roulant peu, à la peinture déjà tristement terne et aux garnitures griffées , je me dis qu'un Schubert, c'est finalement pas cher du tout.....
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !