Reprise du message précédent:
Encore une victoire de l'esprit déductif implacable de Shef !
Bon, ça peut sembler être un choix délirant..... Mais l'occase était trop belle !
Nos critères étaient , pour rééditer le coup de la Laguna ;
> Une brave berline, de préférence française.
> Une auto vieille pour la cote, mais en bon état.
> une mal aimée de préférence, pour là encore avoir une cote plancher.
> Et quitte à faire, choisir tout ce que l'acheteur moyen fuit ! ( boite auto, gros moteur essence, look bizarre, etc... )
Et on a trouvé cette Vel Satis Initiale ( la plus haute finition possible + toutes les options, c'est un pur délire à l'intérieur ) , âgée de pas tout à fait 9 ans .
Vendue par une veuve éplorée, une vraie caisse de Papy super soigneux, elle est littéralement neuve , même pas une micro rayure de carrosserie, idem à l'intérieur.
Et surtout, elle a un moteur du genre rigolo, un V6 de 3.5l et 250 chevaux, à boite auto bien entendu.
Là ou ça devient un gag, c'est qu'elle a ... 17 000 kms en tout et pour tout, et qu'on l'achète pour 5000 balles.
A ce prix on avait aussi des Clio Diesel en finition de base de 4/5 ans et 120 000 kms au compteur, on a hésité.
(11-10-2014, 19:34)shef a écrit : Un Vel Satis ou un truc du genre
Encore une victoire de l'esprit déductif implacable de Shef !
Bon, ça peut sembler être un choix délirant..... Mais l'occase était trop belle !
Nos critères étaient , pour rééditer le coup de la Laguna ;
> Une brave berline, de préférence française.
> Une auto vieille pour la cote, mais en bon état.
> une mal aimée de préférence, pour là encore avoir une cote plancher.
> Et quitte à faire, choisir tout ce que l'acheteur moyen fuit ! ( boite auto, gros moteur essence, look bizarre, etc... )
Et on a trouvé cette Vel Satis Initiale ( la plus haute finition possible + toutes les options, c'est un pur délire à l'intérieur ) , âgée de pas tout à fait 9 ans .
Vendue par une veuve éplorée, une vraie caisse de Papy super soigneux, elle est littéralement neuve , même pas une micro rayure de carrosserie, idem à l'intérieur.
Et surtout, elle a un moteur du genre rigolo, un V6 de 3.5l et 250 chevaux, à boite auto bien entendu.
Là ou ça devient un gag, c'est qu'elle a ... 17 000 kms en tout et pour tout, et qu'on l'achète pour 5000 balles.
A ce prix on avait aussi des Clio Diesel en finition de base de 4/5 ans et 120 000 kms au compteur, on a hésité.