@ Knacki
1, pour l'après panne sèche, le truc de base c'est de mettre le contact/éteindre plusieurs fois avant de tenter de démarrer. Le petit bruit «dzzzz» à lla mise sous tension c'est ta pompe à essence qui s'active, donc plusieurs activations = plus de chance qu'assez d'essence ait réhabité le circuit.
2, pour la bagnole, on pourrait presque tenter des devinettes, je parierais bien que personne ne trouvera !
1, pour l'après panne sèche, le truc de base c'est de mettre le contact/éteindre plusieurs fois avant de tenter de démarrer. Le petit bruit «dzzzz» à lla mise sous tension c'est ta pompe à essence qui s'active, donc plusieurs activations = plus de chance qu'assez d'essence ait réhabité le circuit.
2, pour la bagnole, on pourrait presque tenter des devinettes, je parierais bien que personne ne trouvera !
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !