22-11-2017, 21:07
GG les Poireaux, donc. 
Pas inquiet pour la tenue de ralenti impossible et les ratatouillages avant réglage du boitier ECU, au fait .
Passer de 125cc à 166cc, c'est tout sauf anodin en matière de quantité minimale d'essence requise pour faire tourner le moteur au ralenti , et idem pour les savants mélanges requis pour le faire rugir dans les tours.

Pas inquiet pour la tenue de ralenti impossible et les ratatouillages avant réglage du boitier ECU, au fait .
Passer de 125cc à 166cc, c'est tout sauf anodin en matière de quantité minimale d'essence requise pour faire tourner le moteur au ralenti , et idem pour les savants mélanges requis pour le faire rugir dans les tours.
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !