Quoi de mieux qu'une Honda "de route" pour valider quelques repères en vue d'un prochain moto GP ( et accessoirement pour en tirer un avantage à la limite du déloyal ) ?
Au passage voilà qui confirme qu'à seulement 188000€ , un prix d'ami, la RCV213S est bel et bien une vraie machine de guerre et pas un simple concept....
Marc Marquez en repérage pour le GP d’Autriche avec une RCV Replica
Arrivé lundi en Autriche pour visiter l’un de ses principaux sponsors, le leader actuel du Championnat du Monde MotoGP en profite pour améliorer sa connaissance du circuit Red Bull Ring où aura lieu le Grand Prix d’Autriche le 14 août prochain. C’est un net avantage pour le jeune Espagnol par rapport à ses concurrents directs Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, qui n’ont pas droit à un tour de piste car leur partenaire est différent.
Marc a déjà tourné sur le circuit autrichien l’année dernière, mais les informations recueillies à cette occasion sont désormais obsolètes car « le revêtement a été entièrement refait, selon Marquez. C’est pourquoi je tourne avec une moto de route, ce qui est une expérience différente du prototype MotoGP que je pilote habituellement ». Pour ce faire Marc utilise une RC213V-S.
La Honda RC213V-S a été conçue sur la base de la RC213V-RS Open de MotoGP de 2014, avec la même électronique, mais sans la boîte seamless, et avec la distribution pneumatique remplacée par des ressorts de soupapes. Avec un poids à vide (avec huile et eau, sans carburant) de 170 kg pour la route et 160 pour la piste, elle dispose de 215 chevaux à 13 000 tours / minute. Son prix est de 188 000 euros.
Dani Pedrosa participe également à ces essais autrichiens.
Au passage voilà qui confirme qu'à seulement 188000€ , un prix d'ami, la RCV213S est bel et bien une vraie machine de guerre et pas un simple concept....
Marc Marquez en repérage pour le GP d’Autriche avec une RCV Replica
Arrivé lundi en Autriche pour visiter l’un de ses principaux sponsors, le leader actuel du Championnat du Monde MotoGP en profite pour améliorer sa connaissance du circuit Red Bull Ring où aura lieu le Grand Prix d’Autriche le 14 août prochain. C’est un net avantage pour le jeune Espagnol par rapport à ses concurrents directs Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, qui n’ont pas droit à un tour de piste car leur partenaire est différent.
Marc a déjà tourné sur le circuit autrichien l’année dernière, mais les informations recueillies à cette occasion sont désormais obsolètes car « le revêtement a été entièrement refait, selon Marquez. C’est pourquoi je tourne avec une moto de route, ce qui est une expérience différente du prototype MotoGP que je pilote habituellement ». Pour ce faire Marc utilise une RC213V-S.
La Honda RC213V-S a été conçue sur la base de la RC213V-RS Open de MotoGP de 2014, avec la même électronique, mais sans la boîte seamless, et avec la distribution pneumatique remplacée par des ressorts de soupapes. Avec un poids à vide (avec huile et eau, sans carburant) de 170 kg pour la route et 160 pour la piste, elle dispose de 215 chevaux à 13 000 tours / minute. Son prix est de 188 000 euros.
Dani Pedrosa participe également à ces essais autrichiens.
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