[BONJOUR] Topic officiel

[shef]

Reprise du message précédent:

Qui probablement n'en était pas un, pour faire guidonner une moto

Ah mais, je n'ai jamais dit qu'il s'agissait d'une moto

[Le Chel]

Qui probablement n'en était pas un, pour faire guidonner une moto

Ah mais, je n'ai jamais dit qu'il s'agissait d'une moto

Nan, tu parlais de ton vélo ?! Abruti !!!!!!

[Jeffjoker]

Salut tlm !!!

[Jeffjoker]

Enfin Chel tu sais bien qu une CB1 ne peut pas guidoner

[shef]

Qui probablement n'en était pas un, pour faire guidonner une moto

Ah mais, je n'ai jamais dit qu'il s'agissait d'une moto

Nan, tu parlais de ton vélo ?! Abruti !!!!!!

Oui, un petit plaisir de retour de taf, je savais que tu allais te fendre d'un joli texte

Cela dit le guidonnage de velo c'etait assez marrant, dans mes souvenirs c'est la premiere fois que ca m'arrive. Le guidon oscillait parfaitement de gauche a droite avec un debatemment deja sympa

[knacki]

Merci Chel d'avoir fonce droit dans la panneau

[shef]

Ceci dit je suis assez d'accord avec ton analyse, je vois pas l'interet de monter un amorto de direction sur la CB, et je pense que les gars qui ont guidonne sur le forum CB n'ont pas du utiliser leur meule de maniere conventionnelle (wheelie, reglage de suspats a l'arrache...)

[Psyke]

D'accord sur l'analyse mais. ...

Éventuellement sur les grosses grosses Accel plein angle
Ca marche aussi maybe ?!

[shef]

Je te dirais ca apres la journee circuit, mais jusqu'a present ca ne m'est jamais arrive.

[Le Chel]

Nan nan, sur le CB les accéls plein angle, ça donne ce que j'ai fait dimanche pour accompagner Shef tandis qu'il limait sa béquille : une dérive du pneu arrière.

[Freezcouette]

salut !