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18-05-2018, 13:57
(Modification du message : 18-05-2018, 20:01 par Le Chel.)
En caoutchouc ? Tout mon univers s'effondre, pour moi des pipes c’était soit en bon métal ( quasi toutes les ouatures) soit dans des plastiques très durs ( plein de motos) .
Vas Vite ou Flânes. Mais Roule !
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'jour
Carotte presque opérationnelle
Pour les pipes, c' est du plastique, c'est sur. Au moins sur les bécanes des 35 dernières années (bon, OK, sur toutes celles que j'ai démonté) . Après, j'avoue ne pas savoir quelle est la composante de caoutchouc.
Comme toute pièce en plastique elle s'use et peut devenir poreuse, surtout si la machine ne roule pas souvent (cf la XT mais pas la Street) et dans ce cas là, y a trop d'air. C'est pas évident à voir car à l'œil nu elles peuvent paraître bonnes (re cf la XT) mais ne plus l'être.
Sur une bécane aussi récente sur la Street, je trouve ça surprenant, surtout qu'elle roule tous les jours et donc qu'elle ne sèche pas.
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19-05-2018, 13:00
(Modification du message : 19-05-2018, 13:01 par Le Chel.)
Chalut tous, bon we et bon GP par anticipation (la première victoire de Zarco en catégorie reine, loupez pas ça ! ) n'oubliez pas de pronostiquer.
 propos de pipes d'admission, j'ai pas souvenir d'avoir jamais vu des pipes autrement qu'en métal de fonderie sur de classiques 4 en ligne automobiles - oui, à mon époque on pouvait encore mécaniquer sur les caisses.
Mais sur des deux roues j'ai toujours vu des plastiques de facto.
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Hier on a monté l'amorto de folie sur la CBR. Aujourd'hui on va régler ce qu'on peut en statique. Par contre on va avoir du boulot vendredi prochain pendant les essais.
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Yop du manche.
Honda ce n'est plus ce que c'était, j'ai perdu mon embout de guidon hier durant ma poirsouille de sieste...
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20-05-2018, 12:28
(Modification du message : 20-05-2018, 12:29 par Le Chel.)
Chaludumanche.
@ Vilo : trop d'angle ! Mets un slider sur les extrémités de guidon.
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Yop du manche.
En parlant de finitions Honda, comment a fini ton souci de selle ?