[BONJOUR] Topic officiel

[Vilbrekin]

Reprise du message précédent:
Hello !

[Vilbrekin]

Hello !

[Jeffjoker]

Salut a tous et solidarite avec le Psyke !!

[HotPepper]

Bonjour!

[Freezcouette]

Salut de dessous le brouillard !

[Jeffjoker]

Je suis un fier pollueur :
http://gallery.jeff.liotier.org/v/Maison.../20091119/

[Le Chel]

Je suis un fier pollueur :

Vu en photo, on dirait des fouilles de tombe étrusque, ou un truc dans le genre !

Par contre, avant que les travaux ne soient trop avancés, Jeff, un bon conseil ; les couloirs de nage à contre-courant en plein dans le séjour, je déconseille , rapport à l'humidité ,... bonjour les rhumatismes !

[Le Chel]

Un micro-Cr de lectures du jour ; les deux hebdos de la presse moto font leur une avec les premières prises en main de la nouvelle Z 1000 !

A première vue, on a là la première vraie concurrente au CB1000R, s'ils ne sont pas exagérément louangeurs ...

- Tous s'extasient sur un moteur plein comme un œuf, bourré de couple à tous les régimes, ultra-souple en bas et rageur dans les tours (tiens, ça me rappelle quelque chose, ça ... )

- Et tous également de souligner que le vrai gros défaut de la version précédente, à savoir une tenue de route franchement en retrait ( train avant lourd et tombant, difficulté à tenir un rythme élevé pour cause de trop d'inertie , manque de vivacité comme de rigueur générale , etc...) appartient désormais au passé.
On a , disent-ils , affaire à une bonne moto maintenant , un peu en retrait du CB1 en termes de vivacité et de naturel, mais quand même avec une vraie bonne tenue de route !


Reste qu'au vu de nouvelles photos, non plus des images officielles mais de prises de vue des journalistes, je reste plus que jamais dubitatif sur la plastique de la bête, moi .
Ultra-tunée d'origine donc, ça se confirme ... Et alors, la déjà fameuse version brun-violet, avec d'origine la selle en vraie imitation de peau de python, , je ne trouve même plus quoi dire de méchant dessus !!! C'est si hideux que j'en reste sans voix, juste l'envie de beurk ....


Ne nous reste plus qu'à aller l'essayer maintenant, hein Shef ? Je vais tenter, profitant de ce que je suis tout près du concessionnaire à mon cabinet , de te griller la politesse sur ce coup-là !

[shef]

J'ai lu egalement sur moto-station, mais je pense pas que ca sera ausi rond que le CB1.

> Tous s'extasient sur un moteur plein comme un œuf, bourré de couple à tous les régimes,
> ultra-souple en bas et rageur dans les tours (tiens, ça me rappelle quelque chose, ça ..

Non, c'est cense rappeller quoi ?

> Ultra-tunée d'origine donc, ça se confirme ...

Effectivement, c'est une des seules motos manga du plateau, avec notamment la DN01

[Le Chel]

Le moteur; cette description est quasiment lettre à lettre la même que celle qui avait été faite du moulin de la CB1 lors des premiers essais presse

A noter, dans les deux cas les premiers essais ont été faits à l'étranger , donc avec des moteurs en full power ...

Si Honda depuis longtemps gère plutôt bien le bridage aux 100 bourrins ( sauf d'après de qu'on en lit la dernière CBR 1000 RR , qui semble perfectible pour ne pas dire décevante en 100 chevaux...) j'espère seulement que Kawa saura faire de même avec son nouveau Z, parce que le précédent n'est pas non plus un modèle du genre .

Après, pour le look, je conçois qu'il en faille pour tous les goûts, donc le manga-style, même si c'est pas trop pour moi, je me contenterai de dire "choix perso" . Mais c'est sur cette ridicule selle en python plastique que je tique vraiment .

[shef]

> A noter, dans les deux cas les premiers essais ont été faits à l'étranger , donc avec des moteurs en full power ...

Effectivement, car ton moteur en 106bourrins n'est pas specialement rageur.
J'ai effectement lu aussi un essai ou on apprenait a la fin seulement que le moteur etait full, d'ou la meme crainte que toi.


> Mais c'est sur cette ridicule selle en python plastique que je tique vraiment

A mon avis ca peut faire fureur a cannes