[BONJOUR] Topic officiel

[Vilbrekin]

Reprise du message précédent:
11C, je me suis trompé d'avion ou bien ?

[knacki]

Bon, je viens de passer au niveau sup en méca, avec Quick on a changé les pneus de la SV. Y a encore du boulot car on a mis deux heures pour l'avant et une heure pour l'arrière (quoi qu'on a divisé notre temps par deux entre l'avant et l'arrière). On en a aussi profité pour changer ses plaquettes avant et lui mettre un support de plaqué kéké style. Reste plus qu'à espérer du beau temps demain pour aller roder tout ça et tester ma cam

[Le Chel]

Un pneu = 2h?!

Faut améliorer tes temps au tour, là . Sinon tu seras jamais rentable en mécano.

[knacki]

En fait j'avais hésité à acheter un "ouvre boite" qui permet de retirer et mettre rapidement le pneu sur la jante. Je pensais qu'avec des démontes pneus, ça le faisait bien. Je pense que je vais investir rapidement dans cet ouvre boite.
Après, deux heures c'était aussi parce qu'on découvrait tout ça, pour le pneu arrière on a été super plus efficace

[Le Chel]

Un pneu ar, c'est toujours plus rapide que l'avant, ceci indépendamment du savoir faire du mécano. Moins de trucs encombrants à démonter.
Et c'est encore plus vrai lorsque la moto a un monobras.

[Vilbrekin]

Marrant, j'aurais dit le contraire.

[Le Chel]

Les monobras ont été introduits en compète juste pour ça, la rapidité de changement de roue et rien d'autre .

Si non, ils ont tous les défauts ; ils décentrent les masses, ils pèsent plus lourds qu'un banal bras oscillant, rigidité oblige , et ils coûtent cher à produire .

[knacki]

Bonjour,

ça tenterait quelqu'un une petite N7 en fin d'aprèm, quand tout aura seché ?

[Le Chel]

Chalut, pas dispo aujourd'hui, mais demain partant!

[Vilbrekin]

Salut.
Suis pas convaincu que ce soit vraiment sec ce soir en sous-bois....

[Le Chel]

Ici (dans le var ) ça sèche bien. Alors, demain ok?