[BONJOUR] Topic officiel

[Freezcouette]

Reprise du message précédent:
Ouiiiiiii

[shef]

Hello !

[knacki]

Salut

J'ai pas fait gaffe a toi, mais en meme temps, dans la voiture qui etait juste derriere toi, c'etait mon chef

[HotPepper]

Bonjour,

On a pris la BAR aujourd'hui bizarre non?

[shef]

Perso j'ai pris le 2-roues et ce matin en arrivant sur le rond-point a l'entree d'Antibes (chullanka) alors que je ne tenais pas le guidon et que j'etais bien droit sur la selle j'ai eu un guidonnage C'est peut-etre lie au revetement car je n'ai pas pu reproduire. Du coup je me pose la question d'un amorto de direction, mais je ne suis pas bien certain que des modeles adaptables existent...

[Vilbrekin]

Bijour.
Gros guidonnage ?

[shef]

Ca depend, qu'est-ce que tu appelles gros ?

[Le Chel]

Chalut tutti .

@ Shef ; très certainement une méchante ornière dans le revêtement, ton "guidonnage" . Qui probablement n'en était pas un, pour faire guidonner une moto, il faut trois choses
- une géométrie de châssis qui y prédispose, du genre angle de chasse et valeur de déport très fermés + châssis très compact ( en fait tout le contraire de notre moto )
- une vraiment forte sollicitation en accélération
- une certaine vitesse

Et à l'endroit où ça t'est arrivé , j'imagine même pas comment tu aurais pu réunir ces conditions. Et comme par ailleurs, la CB n'est vraiment pas sujette du tout à cette tare....


Mais si le coup de flip t'a donné une vraie grosse envie d'un amorto de direction, pas de soucis, il existe plein de modèles adaptables .
Toi qui es inscrit sur le forum CB; tu y trouveras ton bonheur, je me souviens avoir lu plusieurs posts à ce sujet
(et sur le même forum, tu pourras vérifier que malgré plusieurs milliers de membres inscrits et de tonnes de doléances diverses et variées , vraiment très peu de possesseurs se plaignent d’avoir jamais guidonné avec cette moto . )

[Quick]

Bonjour tout le monde !

[Le Chel]

Ps , Shef; attends-toi dans ce cas à trouver une CB encore + performante en grandes courbes rapides genre route Nap', du moins si tes trajs sont irréprochables....

mais aussi prépares-toi à perdre en grande partie ce qui est à mes yeux une très grande qualité du CB1, à savoir une très grande agilité , digne d'une 600 , dans les petits coins (route de Plan de la tour ou D14 par exemple ) , et une aptitude remarquable à l'improvisation et/ ou à la correction tardive .

As-tu vraiment envie de retrouver l'inertie à la mise sur l'angle de ta Sprint bleue ? Nostalgie, quand tu nous tiens !

[shef]

Qui probablement n'en était pas un, pour faire guidonner une moto

Ah mais, je n'ai jamais dit qu'il s'agissait d'une moto