[BONJOUR] Topic officiel

[HotPepper]

Reprise du message précédent:
Bonjour de Mai

[Le Chel]

Chalut .

@ Shef, stp pourrais-tu m'expliquer en quoi l'apparition des 29 pouces constitue la petite révolution du moment en VTT de descente ?

[shef]

Sans trop entrer dans les détails, le standard en diamètre de roue vtt était jusqu'à il y a quelques années le 26". Ce format est sensé être plus maniable que le 29 qui a fait son apparition d'abord en cross country où sa plus grande inertie en fait un atout. Toujours en cross country sont ensuite apparu les roues en 27,5" sensées allier les qualités des deux autres standards. Pourquoi est-ce surprenant de les voir apparaître en DH? Parce que dans cette discipline la maniabilité prime sur le rendement. On peut donc en déduire que tous ces différents formats ne sont vaguement que des aspects marketing pour vendre le dernier joujou le plus balèze. D'ailleurs nos champions gagnent indifféremment sur n'importe quel format, l'habit ne faisant pas le moine. 

Et encore c'est rien à côté des longueurs des axes !

[Le Chel]

Merci pour le décryptage Shef ! Ça me titillait après avoir suivi la retransmission de la descente de Lourdes qui ouvrait je crois le championnat ( dans des conditions dantesques, d'ailleurs ! ). pouces "à la mode" avaient fort souffert de leur moindre agilité, d'ailleurs .

Une commentatrice TV , légitimée surtout de par son statut d'ex-grande championne si j'ai bien pigé mais qui hélas doit manier mieux la pédale que sa langue, revenait sans cesse sur cette nouveauté des 29 pouces mais sans jamais avoir été foutue d'expliquer clairement le pourquoi/comment .

Mais grâce à toi j'ai compris que sur les conditions de fin du monde de cette manche de championnat ( pluie intense , froid et piste ultra-glissante dans le brouillard, vents à décorner un bœuf, etc.... ) les fameuses machines de guerre en 29 pouces up-to-date n'étaient pas forcément souveraines pour éviter de s'en coller une sévère .

[knacki]

'jour

hier après midi et ce matin je me suis amusé dans le garage. En gros je suis passé de ça
   


à ça

   

[shef]

Tu donnes un sacré coup de boost à ta balance de cuisine !

[GrosPif]

Bonjour. Du coup, la balance sert à quoi sur la moto ?

[Quick]

Bonjour !

C'est un accéléromètre, maintenant que la démul est en 14x46 on ne prend plus de risques, à 2G on coupe tout.

[Vilbrekin]

Bijour. @Knack : joli

[Le Chel]

Chalut tous. 

@Knack : nice work!

[shef]

Merci pour le décryptage Shef ! Ça me titillait après avoir suivi la retransmission de la descente de Lourdes qui ouvrait je crois le championnat ( dans des conditions dantesques, d'ailleurs ! ). pouces "à la mode" avaient fort souffert de leur moindre agilité, d'ailleurs .

Une commentatrice TV , légitimée surtout de par son statut d'ex-grande championne si j'ai bien pigé mais qui hélas doit manier mieux la pédale que sa langue, revenait sans cesse sur cette nouveauté des 29 pouces mais sans jamais avoir été foutue d'expliquer clairement le pourquoi/comment .

Mais grâce à toi j'ai compris que sur les conditions de fin du monde de cette manche de championnat ( pluie intense , froid et piste ultra-glissante dans le brouillard, vents à décorner un bœuf, etc.... ) les fameuses machines de guerre en 29 pouces up-to-date n'étaient pas forcément souveraines pour éviter de s'en coller une sévère .

Alors,  si tu compares à des situations de course équivalentes par le passé (pluie arrivant sur la fin), la taille (de roue) ne change rien à l'affaire.